小樽のあまとうが営業再開との知らせ。

北海道に行きたくなって行ってきました。



イランカラプテ。



快速エアポートで札幌へ。





733系。




網走から特急オホーツクがやってきました。
キハ283系が転用されています。
あんなにしぶとく生き残った183系がもういないと言うことがにわかに信じられずにいます。




しかし電光掲示板ながらいいデザインしてますね。




こちらは回送でやってきた……なんだろ、北斗かな。




261系と789系。




地下鉄で宿に向かいます。



サインシステムが更改されているようで、
一昔前の重たい感じの看板が消えつつあります。



こういう看板にハマる黒地の看板。
電気代削減のいまは白がトレンドかなぁと。




シンプルな看板です。




南北線というのはこの大きな貫通幌が特徴です。
加減速のよい車内を風がファーっと通り抜けて行きます。




高圧電気通電中
いい看板です。やはり札幌のデザインは美しい。





中島公園駅につきました。




昭和な地下鉄駅です。




タイルもいいですね。




駅出口を目指します。





広告枠を使った広報ポスター。
いいキャラですね。




ロードヒーティング盤というのがなんとも札幌らしい。



川沿いに歩きます。





郵政書体を見かけました。




きました！
セコマーーーー！！！！





うおおおおお
興奮して、ようかんツイストとちくわパンを購入。





さらにホットシェフでカツ丼も購入。




勢い余ってザンギ（唐揚げ）も購入。




さらにさらにアイスも購入。
だいだい大満足。





すすきのど真ん中でネオンの綺麗なところですがどうもカメラを向けるのが憚られる……。


翌朝。





早朝からお散歩しています。




トリックアートがあったのでそれっぽく。




じつは宿の前は市電通りだったのですが、
チェックインの時点で市電は終電をとうにすぎ、もう走っていなかったのです。




前に市電を見に来たときはまだ「西４丁目〜すすきの」みたいなやつだったような気がしています。
循環運行になってからは初めての撮影です。




ツルハドラッグ。
セコマに並び、北海道にいけばどこにでもあるというイメージですが、最近では関東でもちらほら見かけるような気がします。




きました、たまご型の電車です。



昭和の頃から走っている路面電車です。
このデザインは札幌にしかないものなので見たかったのです。
近年廃車が進んでいて、いよいよ先も長くないのかなと思うようになりました。



さるものあれば来るものあり。
こちらが新型の1000型。



愛称をシリウスといいます。





いつのまにか登場していてびっくり。
アルナ車両が中心に展開している「リトルダンサー」シリーズ。両端の台車部分は高床で、真ん中だけ低床という部分低床車らしい。
伊予鉄道とかで見かけるデザインですよね。





JR北海道バスも見かけました。
なんか長くないですか？




オリジナルカラーの緑の卵形電車が出てきました！





ぐぉぉぉぉおんと吊り掛けモーターの音を鳴らして堂々と走って行きます。



続いてはこれはもうひと世代前の低床車にして、札幌初の低床車「ポラリス」です。
3車体2台車。真ん中は台車のない車体で低床化を実現しています。



広告付きの卵形電車。尾灯がひとつですね。




こちらも尾灯が一つ。
広告つくと番号がわからなくなりますw




8500系は軽快電車。
VVVFインバーター制御を採用しています。
ヴーーーって音が特徴的。




白いブラックサンダー号だそうな。
豊橋出身のブラックサンダーもやりますね。




あれは！
札幌市電の旧塗装で走っているやつ！




M101という車が廃車になってからというもの、
しばらく消えていたツートンが復活。
やはりいいデザインですね。



なんとか追っかけて撮影しますが、難しいですね。



シリウスとポラリス。




3300形





電車に乗って少し遊びましょう。




やってきたのは西4丁目。



環状運転区間を初めて見物します。




どうやら西4丁目で折り返してしまう瓶もあるらしい。朝だからですかね？




方向幕もすっかり減りました。





さっきのツートンもきましたね。ということは、近くに旧塗装車がいるはずです。循環であることを願いたい。



西4丁目止まりの電車は、停留所で人を下ろした後、後退してスプリングポイントで反対方向の線路へ渡ります。そして折り返し電車になるというものです。



とうぜん、折り返す内回りにも電車がいます。なので、後ろからきた外回りの循環を待たせつつ、対向の内回り循環の通過を見計らって転線するという結構すごいことをやっていました。運行管理者みたいな人があれこれ指示していたりとか。
こういう入換が頻繁に行われていて驚きました。



さぁ、リバイバル塗装がああああーーータクシーにピッタリ並走されてしまったーー




……はい。




少し待って交差点から眺めます。




パルコの前を悠々と通過していきます。
こういうタイムスリップみたいなもの好きです。

さぁ、行きますか。



きになるかんばん。




大きな看板は良い。




三越です。札幌の建物はとてもデカい。
そのほうが暖房とか効率的だったりするんでしょうか。




電話ボックスにも積雪対策の三角ぼうし。





ここは北海道警察の中央警察署。
近代建築をアレンジして使っています。




札幌駅にやってきました。
釧路駅スーパーおおぞらが発車していきます。



こちらは旭川行きスーパーカムイ。




並んでいるとデザインが近いのでとても映えます。
待っていると、気になる車が。



キハ201系です！



羊蹄山麓の倶知安からかっ飛ばして電車と同じ性能で走れるバケモノディーゼルカーです。
札沼線が電化され、今後函館本線が廃線となると、いよいよ仕事場を失いそうな車。電気式ディーゼル車とかハイテク車両も出てくるようになったし。

こいつを眺めたら、次は小樽へ向かいます。