松山行きの船が出航します。
隣に停泊しているのは、松山〜小倉フェリー。
関西汽船の航路をルーツとする大型フェリーですが、利用者が減少しているようで、船を削減して隔日運航となっていました。
訪問の翌月、2025年6月末をもって廃止が決まってしまいました。
シーパセオ2の船内を散策します。
多数の賞を取った優秀デザイン船です。
多くの島の間をすり抜けていきます。
風除けになったスペース。
船尾にも静かな座敷スペースがあります。
石崎汽船のフェリーは普通な感じ。
ブリッジをチラ見。
やはりこの広場のデザインが美しいな、と思いました。
船は本州に近づき、まもなく音戸の瀬戸に向かいます。
ここは海の狭い難所で、貨物船を避けるために待機しています。
我々の番がきました。
ここを通過します。
音戸大橋です。
造船所が周りにたくさん並んでいます。
抜けました。
抜けると次は呉の景色が現れます。
創業を停止した呉の製鉄所です。
ここで、原料の鉄鉱石やコークスを船から下ろしていたのでしょう。
ふたたび石崎汽船のフェリーとすれ違います。
全体的に赤錆びた設備がいかにも鉄というかんじ。
こんどはスーパージェットです。
双胴船と水中翼船を組み合わせた高速艇です。
ジェットフォイルとは異なるアプローチで、瀬戸内海で流行っています。
ネーミングが渋いですよね。
自衛隊の呉基地もあります。
もくもくしてますね。
造船所ではコンテナ船を建造中。まわりこんでご挨拶。
てつのくじら館をながめます。
PT-20を見たかったぜ。
タグボートが待ってるので、さっき煙を上げてたのはこれから出航する艦艇なんですね。
ロービジすぎて最近の船はなんもわからない…
無人島の上に灯台があります。
なにやら双頭フェリーが走っていますね。
自衛隊の通船が接近してきました。
しばらく並走して別れます。
輸送船みたいなのも停まってますね。
呉で人が降りてスカスカな船内。
巨大な自動車運搬船が停泊しています。
崖っぷちに高架道路。
こういうところは築港に向いてるんだろうなぁという感覚があります。
宇品港のシンボル、広島プリンスホテルです。
巨大な水景設備があるので宿泊してみたい宿です。
またまた双頭フェリーが来ました。
後方からスーパージェット。
瀬戸内海汽船の船です。
ウォータージェット推進が美しい。
この船も松山観光港から来ています。
もうすぐ終着の広島・宇品港に到着。
フェリーがたくさん発着する海のターミナルです。
追い抜いて行ったスーパージェットがひと足先に着岸しました。
クラシカルな船が停泊しています。
こちら、クルージングシップ銀河といいます。
岡山に行くのにわざわざ広島を経由したのはこの船のためなのです。
いろんなスケジュールを詰めたので、なんとか明るい時間に来れてよかった。
着岸です。
おしゃれな船ですが、これでもカーフェリー。きちっとした岸壁につきます。
最後にみんな降りるので
間接照明が美しい船内を。
いやー面白い船でした。
ちょうど日没の時間で、
あっという間に白い船体が暗くなっていきます。
スーパージェットが双胴船であることを示しています。
実はこの船に乗れば伊予鉄をもっと遊べたんですけどね。
でもさぁ……乗りたいじゃん、シーパセオ……。
ターミナルを散策。
こういう模型大好き。
瀬戸内海汽船の窓口へ行き、予約した銀河クルーズのチケットを受け取ります。
シーパセオの模型もありました。
こちらが銀河。
蒸気機関の豪華客船のように煙突がありますが、実はダミーで、後ろの白い出っ張りが煙突というこだわりがあります。
美しい船です。
乗船開始まで時間があるので、広電でもみましょうか。
単車が回送で待っていました。
もと京都市電と、国産のグリーンムーバーですね。
後ろにもう一両止まってますね。あれは…どこだろう。
え
えええええ
652じゃないですか！
製造は1942年。
1945年の原子爆弾攻撃で被爆するも、修復され現代まで走り続ける「被爆電車」3両のうち1両です。
こんな普通に見れるんだ…ということに驚き。
単車もどんどこやってきます。
もと大阪市電の762号がやってきました。
これも今では1両だけの貴重な存在です。
こんなふうにたくさん車両がプールされているのはこの後ラッシュが来るからでしょうか？
（17時台です）
せっかくなのでじっくり撮らせてもらいましょう。
多分帰りは撮影時間が取れそうにないので。
652が横川駅行きとして動き出すようです！
本当に走って行った…つりかけサウンドが重厚で、こんな世界で暮らしていたら電車狂いになってしまいそうです。
そろそろ時間なので船のターミナルに行きましょうか。
次は銀河クルーズに乗ります。
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