またまた切符を手に入れちゃいました・・・

大船のモノレール、といっても、こんどは湘南モノレールの乗車券です。

1970年3月開業で、ことし50周年の節目を迎えたモノレールですね。

湘南モノレールは、懸垂式モノレールのモデル線として作られました。

運賃は、

大船→富士見町・町屋が40円

大船→深沢が50円

大船→西鎌倉が70円
大船→湘南江の島が90円となっています。ここまで7キロくらい。

ちなみに当時の江ノ電の運賃はというと

藤沢→鎌倉が10キロ60円の時代です。
今で言ったら　大船→湘南江の島　450円くらいの価格設定でしょうか。

深沢にある三菱電機の工場への通勤輸送など通勤通学輸送をターゲットとした路線ということもありますが、これでもモノレールは若干割高な運賃設定であったことがわかります。

となるとドリーム交通の170円、
片道6キロでで800円相当の運賃を取るわけか…と。

改めて切符を見てみましょう。


1970年の大船ー西鎌倉　部分開業
西鎌倉のトンネルや計画線が描かれた意欲的な開通記念乗車券。


1971年の大船ー湘南江の島　全線開業
北斎の波を描き、片瀬にやってきたことを示す豪快なデザインです。
車両や路線図などのデザインはほとんど変わりがないのが特徴。
開業時のイラストには江の島海岸という駅があります。



これは、もともとは諸説ありますが、
片瀬江ノ島駅の近くに駅を設置する計画があったときの名残です。
しかし、江ノ電や地元の地主の反発にあって計画が何度も変更され、
現在の湘南江の島駅を終着駅とすることになってしまったのです。

色々あったみたいですが、ネットにもあまり詳しい記事は乗っていないので、
独自に調査してみたいところですねぇ。

延伸区間の辺りはとても建設が大変だったようで、
それが線路にも表れていて面白いと思います。





しかしモノレール、江の島に行く近道として乗っているだけで、
趣味対象としては全然撮影できてないことが分かって、
これはよろしくないなと思いまして。

今後はもうちょっと写真を撮りためていきたいと思います・・・。

それまでは、昔の赤い湘南モノレールの写真でお茶を濁しておきましょう・・・。















世の中も少しずつ動いてきていますが、
お出かけもまだちょっと厳しいかなと。
しかしながら、書類を取り寄せようとしたら見積りで14万円とかいわれてしまったので、
やはり取材に行きたいところ・・・。

それでは、またどこかで。