2020年が終わってしまいましたね・・・。








片瀬江ノ島は冬の演出。










江ノ電の終電帰りに、ワイドドア1000を撮影しました。

ライトもぴかっとついていて、とてもかっこよい・・・！！！









冬の名物、4ドア中3ドアを閉めるやつ。



ワイドドア車の特殊さと、あと開き残しの処理が分かりやすいかなと思って撮影。




年末は真っ暗の中、門松が準備をしていました。



駅舎は変わりましたが、初詣の幕は例年通りです。




こんどは8000形を撮影。こちらもいつまで残ることやら・・・。








OERロゴのついた小田急車も減りました。




くらげとともに。








4番線に各駅停車が走る時間帯もあると知った日のこと。





会社帰りに8000を見ると撮りがち。




夜しか来ないVSE。
昼に来てくれ・・・たのむ・・・。




7両編成の踊り子号。
OM編成のグリーン席は国鉄チックだという話を聞いて、
ぜひともグリーン車に乗ってみたいんですよね・・・。






ライナーの送り込みと並ぶサンライズ。
この日はちょっと遅延していた関係で並びました。




あとはひたすらライナーに乗ります。












国鉄のグリーン車を楽しむ！





































特急型のグリーン席が普通車のグリーン券で自由席という大変面白い列車です。







グリーン座席を満喫します。




グリーン車は窓枠が金縁なのが特徴です。
0系新幹線と同じらしい。




そしてこれがA6編成のサロ185-11
天皇陛下などの要人が乗ることを想定して
窓の開かない防弾ガラスを装備しているグリーン車です。

こういう時に限って写真が適当！！！もう！！！！！




ホームライナーは撮影するだけ・・・。
新宿まで行ってもいいんだけど、そこまでやったらもう、ロマンスカー乗っちゃうよね。







先日は夜間も開放している藤沢市役所の上の展望ラウンジに登ってみまして。




けっこう架線柱が邪魔で思ったようなものは撮れないなぁという印象。










こうやって残された休みをすりつぶしているわけでありました。

だからまぁ、趣味って言ったら会社帰りにやるものと化して、
帰宅時間がますます遅くなるという悪循環・・・。




JRが止まれば地下鉄に乗り・・・。









かつては1000形の正面に貼られていたはまりんステッカーを眺めます。





215系もそろそろ見納めでしょうか。


こちらもグリーン車を徹底取材しております。



らせん階段の内装が見事なのでぜひグリーン車に乗ってみてほしいです。






いま215系の走行音を撮っているのですが、
ボックス席だと会話が弾むようで、なかなか185系のようにうまくは行きませんね・・・。



















たまに回送で走っているのを見かける程度ですが、
これも休みのタイミングでカチッと撮っておきたいところ。



そしてさよならするものはまだいろいろあります







通勤快速も3月改正でアクティーになることが分かりました。








Commuter Rapid

まぁ速達化するよりも可用性を上げてくれって意見にはまぁ賛成するよね。
実際駅を通過する速達化よりももう少し加速性能をどうにかって感じの・・・。


そして


E235系に乗れました！

嬉しい。そして車内が明るいし、
網棚の広告が画面だし、急にハイテクになっちゃってビックリ。


そしたら反対側のE217系が



こんなやつで。
1本だけ先行車でこういう顔つきのが居るって話を聞いたことがあったんですが
それのことでしょうかね。



それからちょくちょく気にしているのですが、
やっぱり覗いてみると案外普通でなかなか会えないものですね。
やっぱりあっさり廃車になってしまうんでしょうか・・・。

北鎌倉でもうちょっと真面目に写真撮っていればなぁ。