京阪の祇園四条駅に来ました。阪急の京都河原町はかつて四条河原町駅と呼ばれていました。この2駅は鴨川を挟んで隣り合っているのですが、名前が違うのでどこが近いのかよくわかりません。有識者にならないとまるでLinuxのパスみたいに難しいですね。現在のフラッグシップ、3
京都
2023春の関西弾丸旅5 阪急嵐山線と八坂神社
嵐山から阪急に乗って京都市街地へ戻ります。初めて乗る阪急嵐山線です。渡月橋から嵐山温泉を抜けて駅まで来たんですが、いろいろあって写真を撮れていません。井筒八ツ橋本舗でお土産を購入。もう神奈川県民にバカ受け必須の土産ですよ（事実、めっちゃウケた）鴨サブレー
2023春の関西弾丸旅4 嵐電に乗って春の嵐山へ
嵐電天神川へ来ました。前に嵐電を訪問した時もここに来たような。モボ500を見送ります。まだやってるんですねぇ……。地下鉄とセットのフリー切符を買おうと思ったんですが、体系が変わって嵐電のフリー切符が発売されたとかで、ここでは買えなくて、最初四条大宮に行かなき
2023春の関西弾丸旅3 阪急京都線でらんでんフェスタへ
前回、天王寺駅から大阪メトロ御堂筋線で動物園駅まで来ました。ここから大阪メトロ堺筋線に乗って、淡路経由で阪急京都線に乗り換えて西院駅へ向かいます。改装工事が進んでいまして、仮囲いにたぬき？千里中央行き、よく聞く行き先。のぼる おりる のサインも何かこだわ
2020北近畿合同巡検報告書10 京都タワーそして家路へ
嵐電を眺めて、まだ引っ張るブログ記事もこれが最後です。太秦天神川から地下鉄に乗ります。回転式の発車案内です。北陸鉄道バスにもありましたね、こんな接近システム京都市営地下鉄でした。京阪電車が来るということで、待ってみようかなとも思ったんですが…時間がなくて
2020北近畿合同巡検報告書9 嵐電を攻める
目覚めては繰り返す 眠い朝はツイッターみて 二度寝してああああああああああああああああああ！！！！！！！3日目の朝です。半日しかないのに起きたら9時。いそいそと地下鉄ホームに向かいます。芳ばしい看板で目覚めの一発。「最適なルート」で横隔膜を痙攣させていくス
2020北近畿合同巡検報告書8 加悦鉄道から宮津・京都へ
加悦鉄道資料館を離れ、与謝野駅へ。自転車置き場がクラシカルでいいですね。ヤマザキショップを見かけるも、日曜日…立派な駅前旅館がありました。しーんとした駅。またメシを食べ損ねてしまった…。少し駅を見て回りましょう。ここ与謝野駅はかつて丹後大宮駅と呼ばれ、国
2020北近畿合同巡検報告書7 加悦鉄道の技術史
さて、スルーしておりましたが、加悦SL広場の建物です。加悦駅の駅舎を模して造られています。向かって左が管理区画というか事務室というか出札口のような小さな窓で入館券を売っています。まっすぐ奥に行くとマッチ箱の客車が止まるホームがあります。向かって右にはレール
2020北近畿合同巡検報告書6 続・加悦SL広場 ディーゼルカーたち
キハユニ51の隣には、ディーゼル機関車が留置されていました。なんとロッド式…！いかにも古そうなダブルルーフ客車です。大正時代の車両だとか。マッチ箱も生き残りがとても少ないですが、木造ボギー客車なんてそれこそオハ60みたいな鋼体化されるか救援車になって潰れるか
2020北近畿合同巡検報告書5 念願の！加悦SL広場訪問記
加悦を目指して統一レンタカーは走る！！道中でインパクトがあったものといえば…。ガソリンスタンドを呑み込んだ主張の強いローソンそして、それは目の前に現れた…こんな盛られた土地の上に建っていたとは…！なんか実感が湧かない…これが本物の加悦SL広場なのか…車を降
