大阪万博に行くついでに、神戸に行ってきました。実は初めての神戸。大阪に近いながらもホテルが安い！新横浜からのぞみで新大阪へ。え、新神戸じゃないのかって？とりあえず梅田に行きましてやはりここは「電鉄」ちう言葉の「涙ぐましい」歴史を知らなくてはなりません。先

つばきファクトリーの岡山備前バスツアーに参加するということで、･･･じゃなかった。中国地方で見たいものがあって、そしたら偶然つばきファクトリーがツアーやってたんで参加しました。ということで、ハロプロ活動の前に中国地方でやりたいことをやらねばと、2泊3日の旅程で

海王丸パークを見物します。横浜に保存されている日本丸の姉妹船で、こちらも保存誘致活動の末にやってきました。張り込み港のなかの穏やかな海に浮かんでいます。かつては富山と大阪で共同保有する計画もあったようで、外に出れることを意識したようですが、実現せず富山に

富山最終日です。この日は高岡へ。初めて、あいの風とやま鉄道に乗ります。521系というやつ。海側と山側で色が違います。先頭で見ていたら、対向はIRいしかわ鉄道。もと北陸本線の並行3セクは、もとの特急街道からローカル鉄道になりましたが、それでも県跨ぎの問題をうまく

さぁ、関電トンネル電気バスに乗ります！1000形という構内用車両になっています。この電気バスは特注品で、こんなふうにパンタグラフを出して扇沢駅で急速充電して走行するようになっています。発車です。最初はかなり急勾配を登って行きます。黒部ダムの歴史映像を流しなが

青森といえば青函連絡船八甲田丸です。現在も、船に鉄道車両を載せる可動橋が残され、大規模修繕によって綺麗になりました。本当によく残してくれたものです。制御室のような建物も残されています。船に近づいていきます。青函連絡船は、国鉄・JR北海道の鉄道の一部という扱

札幌駅から小樽駅へ。そこから船でおたる水族館へ向かいます。ところがまぁ、観光客が大変大変。階段も改札も詰まらせて、改札を出るだけでもうバッファの時間を使い尽くして猛ダッシュ。おまけに信号待ちが長い、長い。その間に長崎屋が残っているので撮ってみました。あわ

お友達と、横須賀美術館のジブリ展に行くことにしました。今だけ、トライアングルがタイアップ企画として、三笠桟橋から観音崎への航路を運行しています。 とはいえ船酔いしやすくて車の方が都合のいいメンバーがいたので、美術館とは別の機会に……という話になったのですが