嵐電を眺めて、まだ引っ張るブログ記事もこれが最後です。太秦天神川から地下鉄に乗ります。回転式の発車案内です。北陸鉄道バスにもありましたね、こんな接近システム京都市営地下鉄でした。京阪電車が来るということで、待ってみようかなとも思ったんですが…時間がなくて
2020北近畿合同巡検
2020北近畿合同巡検報告書9 嵐電を攻める
目覚めては繰り返す 眠い朝はツイッターみて 二度寝してああああああああああああああああああ!!!!!!!3日目の朝です。半日しかないのに起きたら9時。いそいそと地下鉄ホームに向かいます。芳ばしい看板で目覚めの一発。「最適なルート」で横隔膜を痙攣させていくス
2020北近畿合同巡検報告書8 加悦鉄道から宮津・京都へ
加悦鉄道資料館を離れ、与謝野駅へ。自転車置き場がクラシカルでいいですね。ヤマザキショップを見かけるも、日曜日…立派な駅前旅館がありました。しーんとした駅。またメシを食べ損ねてしまった…。少し駅を見て回りましょう。ここ与謝野駅はかつて丹後大宮駅と呼ばれ、国
2020北近畿合同巡検報告書7 加悦鉄道の技術史
さて、スルーしておりましたが、加悦SL広場の建物です。加悦駅の駅舎を模して造られています。向かって左が管理区画というか事務室というか出札口のような小さな窓で入館券を売っています。まっすぐ奥に行くとマッチ箱の客車が止まるホームがあります。向かって右にはレール
2020北近畿合同巡検報告書6 続・加悦SL広場 ディーゼルカーたち
キハユニ51の隣には、ディーゼル機関車が留置されていました。なんとロッド式…!いかにも古そうなダブルルーフ客車です。大正時代の車両だとか。マッチ箱も生き残りがとても少ないですが、木造ボギー客車なんてそれこそオハ60みたいな鋼体化されるか救援車になって潰れるか
2020北近畿合同巡検報告書5 念願の!加悦SL広場訪問記
加悦を目指して統一レンタカーは走る!!道中でインパクトがあったものといえば…。ガソリンスタンドを呑み込んだ主張の強いローソンそして、それは目の前に現れた…こんな盛られた土地の上に建っていたとは…!なんか実感が湧かない…これが本物の加悦SL広場なのか…車を降
2020北近畿合同巡検報告書4 玄武洞を見て、オタクドライブ
ゆるキャン見ながら寝落ちして、目が覚めたら4時くらいで寝れると思ったら、次に目が覚めたのが7時半…部屋の明かりでなんとなく時間を見ていたのですが、玄関の照明をそれと勘違いしていたので、そりゃいつになっても薄明かりがさしているように見えるというお話。お宿の朝
2020北近畿合同巡検報告書3 1日目の宿は出張の聖地
豊岡駅のJRホームにやってきました。地図でしかみたことのない世界で、完全にオタク2人に連れてきてもらっているという感じなので、あちこちソワソワと見物。113系が止まっていました!113系、こっちではまだまだ現役なんですね…。東京総合車両センターで乗ったのが最後の記
2020北近畿合同巡検報告書2 限界チャリ走、伊根の地に果てる
丹海バスがやってきました。伊根まで30分のバス旅です。周りにボコボコと山がありますが、天橋立というか、この若狭湾のそばは平坦な土地が多くて、海と陸の境界にも大きな堤防の類はありません。そこに巨大なマンションのようなビルが乱立しています。この地域のリゾート会
2020北近畿合同巡検報告書1 人生初の北近畿
横浜生まれ、湘南育ち、ときどき長万部。そんなことをブログに書いているところから、皆様なんとなくお分かりと思います。私、神奈川県からほとんど出たことがないんです。妖怪すねかじりで、バイトもせず3DCGに明け暮れていたので、旅費もなく、あるいは安く旅行する術を知